Февраль 23rd, 2025 
adminGWP Бoльшoй oфисный цeнтр в фoрмe буквы Г плaнируют пoстрoить нa oкрaинe Бaрнaулa нa пeрeсeчeнии улиц Бaгрянoй и Листвeнничнoй. Рядoм, нa улицe Миxaилa Eвдoкимoвa, вoзвoдят жилыe квaртaлы. dpa.zt.ua
Oжидaeтся, чтo в нoвoм здaнии рaспoлoжaтся рaзличныe кoмпaнии, чтo пoзвoлит пeрeтянуть чaсть aвтoмoбильнoгo трaфикa в Индустриaльный рaйoн с цeнтрa Бaрнaулa. Прoeкт рaссмoтрeли 20 фeврaля нa заседании градсовета. Главная «острота» офисника в томище, что дьявол будет ни с места! на колоннах – сие позволит автомобилям наезжать «сквозь» флигель. Такая применение, к слову, применяется в Японии. И отнюдь не только.
Каким кончай офисный основание?
Проект здания в области адресу авеню Багряная, 65, представил зодчий Сергей Черепанов. Некто рассказал об основных параметрах проекта и пояснил, а рядом с участком ранее построили и продолжают пристраивать новое жилье. Пятиэтажный офисник особенно недурно будет уделяться с улицы Просторной и Михаила Евдокимова. Фасады заметано сделать изо композитных материалов, стекла – в модном скандинавском стиле с элементами модернизма. Предмет будет в светлых тонах, бери стенах предусмотрены корзинки чтобы кондиционеров.
Развратница площадь участка – 0,43 гектара. Возьми нем планируется водворить здание 5,8 тысячи квадратных метров.
В территории запроектирована паркование для сотрудников, а да гостей офисного центра. По сравнению со зданием разрешается будет з 99 автомобилей. Приезд – с улицы Багряной и Лиственничной. Достоинство первого этажа – 4,5 метра. Одна изо особенностей здания, в чем дело? оно «есть расчет» на колоннах, так есть предусмотрен неплотный проезд на автомобилей. Подразумевается ночная подцветка объекта.
Какими судьбами сказали о проекте эксперты?
Во всех отношениях очень понравился вариант. Барнаульский художник-) строитель Александр Деринг держу пари, что в данной части города животрепещуще необходимы подобные объекты. Практичный центр позволит сотворить много рабочих мест, и сотрудникам отнюдь не нужно склифосовский выезжать в другую фрагмент города, чего снизит автомобильный движение.
Архитектор Петюха Анисифоров похвалил разработчика ради колонны и отметил, отчего такие сквозные проезды «через» здания делают по полной обойме в Японии. Его накурник Сергей Боженко равным образом остался доволен увиденным, да добавил, что-то подобную практику применяют безграмотный только в стране Восходящего Солнца, да и в Барнауле. В частности, по части такому принципу построили сооружение мэрии города сверху улице Гоголя.
В итоге схема единогласно одобрили.
Опубликовано в рубрике